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北京：“小推車”隔地查漏氣 九成維修不“停氣” 作者：E網(wǎng)燃氣 文章來源：網(wǎng)絡(luò)整理 更新時間：2008-5-6 13:05:06 
操作人員推小車沿地下管網(wǎng)上的道路行進，自動將地面收集的
氣體通過軟管傳輸給工人手持的氣體分析儀。
乙烷分析儀能精確顯示漏氣點來源，再決定是否
要挖開地面搶修，避免受干擾而產(chǎn)生錯誤判斷。
據(jù)介紹，目前管網(wǎng)公司已引進30多輛“小推車”，并完成了奧運中心區(qū)、奧運場館周邊的普查，在今年6月份，將完成對全市地下燃氣管網(wǎng)的普查和奧運重點區(qū)第二次檢測。
燃氣集團輸配分公司相關(guān)負責(zé)人高順利表示，公司還計劃引進激光檢測設(shè)備，安裝在車輛上后，檢查時速能達到30多公里。屆時，工人只需開著車沿道路行駛，在車輛安裝的激光儀器掃描的15米范圍內(nèi)，地下管網(wǎng)的漏氣情況就能一目了然。
兩個小轱轆，一個小抽風(fēng)機，沿著道路走過后，就能輕松地檢測出埋在地下幾米深的燃氣管網(wǎng)是否漏氣。近日，市燃氣集團管網(wǎng)工人使用新型“手推式管網(wǎng)檢測儀”，對望京地區(qū)的燃氣管網(wǎng)進行了安全巡查。
“檢測儀的靈敏度能達到百萬分之一，地下管道只要有針眼大的漏點，它就能檢測出來。”市燃氣集團輸配分公司相關(guān)負責(zé)人高順利介紹，這種手推式燃氣檢測儀是從德國進口，在檢測氣體的同時，也能現(xiàn)場分辨出是燃氣泄漏還是沼氣超標(biāo)，避免了以往高達20%的誤挖。
據(jù)介紹，在采取手推式檢測和管網(wǎng)不停氣維修等多種手段后，目前本市九成以上的燃氣泄漏事故都不用再停氣搶修，減少了以往因維修停氣給市民生活帶來的不便。
■現(xiàn)場
手推車隔地查泄漏
當(dāng)天下午，燃氣集團輸配分公司管網(wǎng)工人推著一輛兩輪的小推車，沿著望京阜通東大街的地下燃氣管道進行巡查，工人隨身攜帶的氣體分析儀不斷顯示出地下的情況。
“以前巡檢，都得先在道路上打個孔，費時費力，現(xiàn)在只要推著小車走一遍，就能發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)有沒有泄漏了。”管網(wǎng)所的杜師傅說，小推車非常便捷，一位工人就可能操作。
被稱為“小推車”的檢測器實際名叫“手推式燃氣泄漏檢測儀”，外觀看起來很簡單，前方安有兩個轱轆，緊貼地面的“抗磨尼龍墊”下裝著一個小型抽風(fēng)機，一根長長的軟管與工人手持的氣體分析儀相連。
操作時，工人握著兩個直立的扶手，像推車一樣沿著道路行走，就能完成對地下管網(wǎng)的檢查。“以前靠打孔檢查，我們一天只能完成0.5公里，現(xiàn)在用小推車，1天能檢測完4公里的管道。”
現(xiàn)場查出漏氣點
“這兒的氣體有點超標(biāo)了，可能有漏氣點。”小推車走到阜通東大街與廣順北大街交叉路口時，發(fā)現(xiàn)了有漏氣的現(xiàn)象。
“只要有百萬分之一的泄漏量，小推車就能檢測出來。”杜師傅馬上安排同事劃定漏氣區(qū)域，并在道路上打孔檢測。在穿過道路硬層后，氣體分析儀顯示的泄漏量達到了75%，并確定為地下燃氣管網(wǎng)存在輕微的漏點。
杜師傅說，這種泄漏可能是管網(wǎng)腐蝕引起的，量比較小，對過往行人和旁邊的建筑都不會造成危險。“如果過很久才發(fā)現(xiàn)，漏點會進一步擴大，氣體還有可能會串到附近的污水井或電信等井中，要遇到有明火，就很容易引起爆炸。”
在周邊分別打下4個孔后，儀器確定出準(zhǔn)確的泄漏點。“這兒是望京的一條主要通道，我們得晚上才能挖開路面進行修復(fù)，以免影響交通。” 
發(fā)現(xiàn)漏氣點后，另一名工人用乙烷分析儀確認疑似
漏點是來源于沼氣干擾還是天然氣泄漏。
■比較
“打孔”每月只能查15公里
為什么要用小推車？與傳統(tǒng)機器相比，它的功效如何呢？高順利介紹，目前全市的燃氣管線已達1萬多公里，天然氣日最高供氣量達到3423萬立方米。因燃氣管網(wǎng)大多埋在地下2至3米深處，如發(fā)生泄漏不被及時發(fā)現(xiàn)，就有可能串到其他密閉空間并引發(fā)爆炸。燃氣集團輸配公司每年都要定期組織人員對管網(wǎng)進行巡檢。
之前對管網(wǎng)設(shè)施泄漏檢測的方式是5米線檢測及打孔檢測，即對埋地燃氣管線及周圍5米范圍內(nèi)的其他市政閘井進行燃氣泄漏檢測，對埋在地下的需在燃氣管道上方路面上每隔10米鉆一個孔，然后用檢漏儀檢測是否有燃氣泄漏。
使用這些方法雖然很有效，但輸配分公司下屬5個管網(wǎng)所，在保證完成正常的日常運行和其他生產(chǎn)任務(wù)的前提下每個所每月最多只能對15公里的管線進行打孔檢漏，很難定期對全市的地下燃氣管線進行泄漏檢測。
“手推”一天就查3.6公里
除了作業(yè)效率低，打孔檢測還要受到路面條件的限制。在部分埋在城市主干道上的管道，不能進行打孔作業(yè)，另外打孔的速度也過慢且成本較高。檢查時打一個孔一般需要5分鐘，而且平均打5公里就換一根鉆頭，每年鉆頭的消耗費用就達10萬元。
使用手推式檢測技術(shù)后，一臺設(shè)備最高每天能檢查3.6公里，檢測精度也提高了近50倍。
“據(jù)我們對每年泄漏事故的分析表明，全市每年的燃氣泄漏事故中，因管道腐蝕造成的漏氣能占到管網(wǎng)搶修的三分之一。在采用先進的技術(shù)檢測手段后，就能及早地發(fā)現(xiàn)漏氣。”
自動分辨干擾氣體
“手推車檢測儀還配備有乙烷分析儀，能自動分析干擾氣體，確定是否存在燃氣泄漏，減少了20%以上的誤挖率。”據(jù)介紹，在以往檢測發(fā)現(xiàn)泄漏后，無論泄漏量的大小，有關(guān)部門都要安排搶修作業(yè)，對埋地管線立即進行挖開檢查。
高順利介紹，由于天然氣的主要成分是甲烷，而城市下水道等產(chǎn)生的地下沼氣主要成分也是甲烷，普通的檢測方法很容易受干擾而產(chǎn)生錯誤判斷。
在北京的天然氣疑似漏點中，約有40%都是受地下沼氣干擾所致。燃氣集團從德國引進的手推式管網(wǎng)綜合檢測儀，不但能發(fā)現(xiàn)極微小的泄漏，還能夠在現(xiàn)場進行乙烷分析，確認疑似漏點是來源于沼氣干擾還是天然氣泄漏。
從去年11月至今，燃氣集團已用綜合檢測儀確認疑似漏點40多起，有24起為天然氣泄漏,16起為沼氣所引起的疑似泄漏。其中，一次燃氣運行工人在西單府右街一處天然氣管線旁閘井，發(fā)現(xiàn)甲烷的濃度已經(jīng)超過爆炸極限。以往需要立即開挖，在通過檢測后，確認是受沼氣干擾。
在新大都飯店后面和甘家口商場前面發(fā)現(xiàn)的兩處泄漏區(qū)，都處于天然氣管線上方。由于處于繁華地區(qū)，都不便挖掘。在檢測儀進行乙烷分析后，最終確認新大都飯店后面的點是沼氣干擾，而甘家口商場前面的點是天然氣泄漏。 
■維修
九成漏氣維修不用“停氣”
在利用小推車發(fā)現(xiàn)漏氣點后，燃氣維修工人還自發(fā)研制了“不停輸帶壓堵漏”技術(shù)，使90%以上的管網(wǎng)漏氣維修不用再大面積減壓，長時間影響居民的用氣。
高順利介紹，以前發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)漏點時，得提前對漏點周邊的管網(wǎng)進行停氣，把管網(wǎng)氣體壓力減下后，才能進行維修。
“減壓放氣的聲音很大，像火車?yán)岩粯印?/span>”高順利說，采用減壓維修，不僅噪音大、污染環(huán)境，同時也使周邊居民家中的燃氣壓力減小，無法正常使用。
而管網(wǎng)公司研制出的“不停輸帶壓堵漏”技術(shù)，在修復(fù)漏點時不用減壓，還能在不影響下游管網(wǎng)居民用氣的情況下，就完成對漏點的搶修。
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